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    [竹簀閥門]日常氣動閥門注脂時的維護保養工作
    發布作者: 蘇州精嘉閥門有限公司  發布日期:2020-11-25   閱讀次數:64次
     
       氣動閥門在焊接前投產前以及投產后的閥門專業養護工作英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,為閥門服務于生產運營中起著至關重要的作用英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,正確和有序有效的維護保養會保護閥門,使閥門正常發揮功能并且延長氣動閥門使用壽命英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。閥門養護工作看似簡單,其實不然。工作中常有被忽視的方面英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,下面就是由竹簀閥門小編為您整理具體的保養常識。
    第一英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome、氣動閥門注脂時,常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員選擇閥門和注脂聯結方式后,進行注脂作業。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。另一方面注脂過量英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,造成浪費。在于沒有根據氣動閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進行精確的計算?梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。
    第二、氣動閥門注脂時英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規律地呈峰谷變化。氣動閥門壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,一般發生在小型閘閥英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。而注脂壓力過高英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進行更換英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,密封型號和密封材質,也影響注脂壓力英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
    第三、氣動閥門注脂時英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處于開位狀態英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處于關閉狀態,確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。
    第四、氣動閥門注脂時,常忽略注脂效果問題英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。注脂操作中壓力英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome、注脂量、開關位都正常英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關閉閥門,對潤滑效果進行檢查,確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
    第五、注脂時,要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后,密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓,注脂時要先進行排污泄壓英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。及時泄掉氣動閥門腔壓力,也保障了閥門使用安全。注脂結束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發生英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。
    第六、注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口最近的出脂孔先出脂英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,然后到低點,最后是高點英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,逐次出脂英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。如果不按規律或不出脂,證明存在堵塞,及時進行清通處理。
    第七英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome、氣動閥門注脂時也要觀察氣動閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調整開位限位器英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,要整體考慮。如果開位平齊,關不到位英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,會造成氣動閥門關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。
    第八英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome、注脂后,一定封好注脂口英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,封蓋要涂抹防銹脂英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,避免生銹。以便下一次操作時應用。
    第九、氣動閥門注脂時,也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質,應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,遇到汽油段作業時英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發生英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。
    第十、注脂時英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態,以減小操作時的摩擦阻力英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。
    第十一英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome、有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參考英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。
    第十二、氣動閥門維護時,也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。一是使傳動機構或傳動軸套生銹,二是冬季凍結英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后,手動操作氣動閥門也同樣無法開關英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,如強行操作英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome,將損壞內部合金部件英亚体育-英亚体育app官网-首页-Welcome。
     
     
     
     
     
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